Технологический предприниматель. Роботизирую склады и строю AI-native операционку: флоты складских роботов и команды ИИ-агентов в едином контуре. Не раздать команде Cursor, а пересобрать процессы так, чтобы люди формулировали задачи, а агенты — физические и цифровые — предсказуемо их исполняли. Проверяю всё на собственной компании, прежде чем говорить об этом вслух.
Связаться →CEO Hyper RMS · член Правления НАУРР · ментор Сколково
Об Алексее
Технологический предприниматель, 20+ лет в бизнесе и 10+ лет в инвестициях. Создал 4 технологические компании; две проданы: A4Vision (3D-распознавание лиц, $30 млн) и EUV Labs (250 млн руб).
МГУ ВМиК, MBA California State University. Генеральный директор ООО «РМС» — интегратора складских роботизированных систем и собственной ИТ-платформы Hyper RMS. Член Правления НАУРР — Национальной ассоциации участников рынка робототехники. Ментор Сколково.
С 2025 года строю AI-инфраструктуру — команды агентов, которые автоматизируют операционные процессы.
Чем занимаюсь
Руковожу Hyper RMS — интегратором складских роботизированных систем с собственной WCS-платформой. Флоты мобильных роботов, G2P-системы, AI-слой поверх управления складом. В эксплуатации — флоты до 48 роботов на объекте: −65% ФОТ участка, окупаемость 12 месяцев, менее суток простоя в год.
Строю операционные модели, где ИИ-агенты ведут процессы: поддержка решений, документация, аналитика, разбор встреч. Дисциплина — инженерная: контракты работы с агентами, верификация, метрики до/после.
Ментор Сколково. Трекинг основателей: от гипотезы и unit-экономики до выхода на первых клиентов.
Темы для разговора
Гибридные схемы AMR и G2P, AI-слой поверх WMS, маршрутизация флота и планирование волн сборки. Прямой профиль компании: здесь мы делаем проекты под ключ — от расчёта экономики участка до эксплуатации.
Показательный участок отработал, экономика подтверждена — а через полгода оборудование простаивает. Причина, как правило, не в технике. На стороне заказчика нет владельца проекта с полномочиями менять сложившиеся процессы; критерии перехода в эксплуатацию не зафиксированы до старта; интеграция с учётной системой перенесена на второй этап. Наблюдаю это и на собственных объектах, и в проектах коллег по рынку.
Стандарт на самого робота в России уже пишется. Не хватает договорённости об уровне выше: как система управления предприятием или складом разговаривает с флотом роботов разных производителей. Международный аналог такого интерфейса есть, VDA 5050, отечественного пока нет. Именно на этом стыке заказчик теряет больше всего. Участвую в отраслевой работе по теме в НАУРР и в профильном центре компетенций.
Один робот передал груз другому, груз упал и разбился. Кто отвечает: первый робот, второй, интегратор, персонал заказчика? Пока нет стандартного интерфейса обмена, разобрать инцидент технически невозможно, а значит невозможно и застраховать такие операции. Управление смешанным флотом это три вещи: диспетчеризация, единый протокол и единая ответственность.
Сквозная заявка проходит через 10–15 сотрудников: каждый отвечает за свой шаг, за результат целиком — никто. Такой участок в Hyper RMS сведён в одну точку ответственности. Принципиально здесь не автоматизация поверх существующего маршрута, а перепроектирование самого маршрута под агентов.
Доступ к ИИ-инструментам сам по себе производительности не даёт. Нужна инженерная дисциплина: контракт работы агента, критерии качества, заданные на входе, верификация результата на выходе. Отрабатываю этот контур в собственной команде разработки.
Если сталкиваетесь с похожими задачами — напишите: обсудить постановку и сравнить опыт полезно обеим сторонам.
Во что верю
Модели доступны всем — разницу создаёт обвязка вокруг них: как агентам поставляется контекст, что им можно делегировать, где границы автономии. Купить команде Cursor — не трансформация. Трансформация — когда под агентов пересобраны сами процессы.
Прежде чем агент начнёт работу — план: стоимость, сроки, риски. Главный артефакт — постановка задачи: из хорошей постановки код воспроизводим, обратное неверно. И не писать с нуля то, что уже решено, — сначала посмотреть, что есть.
Зелёные тесты ещё не значат «сделано». Сделано — когда результатом пользуется смежный процесс или сервис. Контроль — правилами, зашитыми в процесс, а не человеческим «ОК» не глядя. Так доверие к ИИ-команде становится измеримым.
Что строю сейчас
Развиваю AI-направление в складской роботизации: умная маршрутизация флотов, планирование волн сборки, агентный слой поверх WMS. Партнёрства с университетами, R&D в связке с реальными данными работающих складов.
С 2025 года строю личную AI-инфраструктуру: агент поддержки решений с базой переговорных ситуаций, запись и разбор встреч в один пайплайн, RAG-поиск по рабочему архиву, агенты для задач и документации. Это не пилот «на потом» — это то, чем я управляю компанией каждый день.
В медиа
Робототехника и AI-native · 2025–2026
Deep tech и наноцентры · 2012–2023